パンダの特徴
94年に新車で購入、僕の相棒として元気に走ってくれています。セレクタの踏めば走る気持ちよさもお気に入りです。2010年には念願だったVANハッチを装着、イタリアe-bayで見付けてGETしました。モディファイも多数、2018年にはセルフラッピングでアイボリーに。 購入から30年でかかった経費は700万円ほどでした！車体価格や保険も含めてなので安いと思っています(^-^)
2号機は 2022年に譲り受け、半年間のレストアを経て復活させた日本に1台しかいないスペイン製フルゴネット仕様のパンダです！ 荷物もたくさん積めて、ロングホイールベース効果で乗り心地もGOOD。 パンダより全長が60cm長く、 ホイールベースは+30cm、車重は+100キロになっています。アウトビアンキA112アバルトの70HPエンジンを搭載、ぐいぐい加速してくれます。ギアが4速のため、100キロ走行は4000回転！高速での長距離走行ではエンジンがブローしないかヒヤヒヤしています（笑）
オーナー自己紹介
大阪パンダ乗りのYUKIです。パンダリーノ実行委員会を立ち上げ、早17年。これからもパンダが生き残れるよう、楽しいことを考えていきます。
パンダ歴
1994年〜現在＝セレクタ／2022年〜現在＝セアトパンダトランス
新車で乗り始めた94年式Van仕様のセレクタとスペイン製フルゴネットの2台所有です。働くパンダが好き！
参加クラブなど
パンダリーノ実行委員会
　

パンダの特徴
ワンオフステンマフラーがついてます！(というと聞こえは良いですが、純正が朽ちただけです…笑) 最近フォグ付きリップが付きました( ˙꒳˙  )
オーナー自己紹介
生まれる前からイタリア車と過ごしており、親と好きなアニメ作品からパンダを飼う事を決意して乗り始めました！己が朽ち果てるまでは乗り続ける気持ちです！
パンダ歴
2021年〜現在
参加クラブなど
のらパンダ会
　

パンダの特徴
見た目はクタクタですが、走りは絶好調！
オーナー自己紹介
長年足使いだったパンダでしたが、サブマシンになったので、いたわりながら末長く乗って行きたいです！
パンダ歴
2005年〜現在
参加クラブなど
　

パンダの特徴
外観はオリジナルそのものです。枯葉マークつけています。
オーナー自己紹介
1947年東京都代々木生まれです。免許返納は考えていません。
パンダ歴
1998年～現在までこのPANDAに乗り続けています。今年で28年目になります。
参加クラブなど
　

 
パンダの特徴
ド・ノーマル
オーナー自己紹介
初老のパンダ乗り
パンダ歴
21年
参加クラブなど
　

パンダの特徴
こっそり3代目のパンダになります　過去手放してとても後悔しました　長年大事にされていた並行のPANDA900youngに出会って現在に至ります　クーラーも有りとても快適です　OHVエンジン　ORIGINALE　壊れませんように（笑）　　　　　　　　　　　　　　　　
オーナー自己紹介
佐賀にてパンダ楽しんでいます（いろんなイベントPANDAで参加したり観に行っています）
パンダ歴
45～1000CL（元AKIさんの父の車両だった）～900
参加クラブなど
クラブではありませんが　ドッグハウス第3日曜日（福岡）牡鹿鍾乳洞P第4日曜日（北九州）TOUR DE ARITA（佐賀） に参加させていただいてます
 

パンダの特徴
元々はミシュラン★ラーメン店社長さんがモタスポ用にセットアップしたパンダを譲り受けました。 現在はベースはそのままに自ら参戦してきたRallye Monte-Carlo H.のイメージに仕立ております。ノー マル4×4よりやや水平な佇まいです。よく回る1000cc故か高速でも快適です。デカールはモンテで篠 塚建次郎選手に駆っていただいた現物マシンから採寸したコピーになっております。
オーナー自己紹介
小さな頃からクルマ・ものづくり・ヨーロッパが大好きで、ラリーモンテ・チュリニ峠・イタリアン に憧れてきました。 大人になり夢を実現、2011年から 海外ラリー17回参戦、モンテには6回参戦する事ができました。 4駆のRacing PANDAをつくるのが夢です。 現在東京大学学生フォーミュラー授業チームを支援しております。 本業は電子回路開発、ドローンのクリエイト企業を営んでおります。 いずれPANDAの電装系のリライアビリティをあげる取り組みをしたいです。
今パンダで出会えた仲間と一緒にいるのが最高に楽しいです。くよくよしないイタリアンな皆様に出会えて幸せです (^^♪
パンダ歴
2016～2021  セレクタ　2017～現在 4×4 SISLEY
参加クラブなど
のらぱんだ会／ Automobile Club Japan／ VAZ☆Sport／ K4GP-TokaiRACING
　

パンダの特徴
リドブルーに黒のてっちん、時にはキャリアを積んで走ります。8万キロ台、まだまだ若造です。
オーナー自己紹介
ずっとパンダに憧れやっと手に入れました。キャンプやドライブの心強いお供です。
パンダ歴
2018年〜
参加クラブなど
パンダリーノ 実行委員会 
　

パンダの特徴
四半世紀＆32万キロ超え、現役バリバリの相棒さんです♪
オーナー自己紹介
パンダ飼育係りのアシュタンギです♪
パンダ歴
1999年〜現在進行形26年目突入
参加クラブなど  
　

パンダの特徴
1992年にパンダとの出会いがあり、10万キロ走行の個体をコミコミ20マソで手に入れました。その後、毎週エンジンオイルを継ぎ足すこととなり、ヤフオクで入手したエンジンに換装！ブレーキ周りのオーバーホールを行い、2016年に生涯1度の聖地巡礼としてパンダリーノにエントリーしましたが、熊本地震に見舞われ自宅は大規模半壊。勤務先は操業停止状態の中、理解ある上司と同僚に背中を押されて生後1歳の息子と慈悲深く美しい妻の3人でパンダリーノ初参加を果たしました。その後は、毎年パンダリーノにコロナ影響と勤務先の合併による欠席を除き出席しています。
あ、2024年はセレクタを10スピードマニュアルに換装して、勇んで出発した20分後にラジエーターパンクして、代車のタントでの出走となり2024特別ルールにより渚園駐車場からのタントリーノでありました。
化石燃料が尽きるまで、パンダと共に走り続けます。
オーナー自己紹介
九州は火の国熊本のパンダノリ。パンダノリは、皆さん個性的でイイ人ばかり。皆さんに出会えて幸せです。
パンダ歴
参加クラブなど
ナンカンパン
　

パンダの特徴
かなり塗装ハゲが酷いのですが、ある意味アートな感じに思えてきて放置。特徴的なモデファイはしておりません、ごくごく普通のPandaなのです。
オーナー自己紹介
見ての通り、いわゆるイタフラ車が好きです 。所有車両は、PANDA1とPANDA 3（家族車両）とRenault Twingo 1、そしてレストア待ち不動状態のFiat500(1967年式)。
それと音楽が好きで若かりし頃はHeavy Metalと映画Soundtrackばかり聴いておりましたが、 今はProgressive RockからSoul、Jazz、Classic、アニソン、Jpop等々、節操なく幅広く聴いておリます。他には写真やアートやアニメも大好きです！一見真面目そうに見えますが、基本ふざけてます、人生舐めてます…。Rock Tシャツ着ているおっさん見かけたら、ほぼ自分であります。
パンダ歴
若い時に見たPanda 4×4の後ろ姿にやられて、いつか欲しいと思っていた自動車なのです！ 記憶が正しければ、2005年に中古のClxのマニュアル、鉄屋根のブルーカラーの車両を購入しPanda Lifeスタート！
初代はFiatコード故障から一気に色々と壊れてしまい廃車… その後ふとした軽はずみな一言から、今のなんとかグリーンのSelectaを譲り受け再びPandaオーナーとなりました。
参加クラブなど
のらぱんだ会／ FLFC（フレンチライフ・フクシマクラブ）／ クラブなのか何ともですが、Panda関連で、いにしえのPanda仲間との隠密ネットワークあれこれ
　

パンダの特徴
長く熟成していましたが、修復して頂き復活しました。
オーナー自己紹介
むかし誰かが言っていた「素足にサンダル」そんな軽やかさが好き。若い頃に出会えて良かったです。
パンダ歴
1987年〜現在
参加クラブなど
　

パンダの特徴
以前Hobbyに15年間乗っいてパンダリーノ2010にも参加させて貰いました。その後手放しましたがまたいつか乗りたいと思っていたところ、今回購入することになった車両と出会い一目ぼれでした。 リビルトエンジンに乗せ換えるための部品がイタリアでやっと手配出来たようで、２週間ほどでショップに届きそうです。乗せ換えてその後実走のテストを繰り返して問題があれば解決してからの 納車になりますので、順調にいけば２月中に納車されそうです。
オーナー自己紹介
多趣味で節操のないオヤジです。詳しくはSNSでご確認ください（汗）
パンダ歴
2003年から2018年の15年間パンダHobbyに乗っていました。そして2025年に憧れだったパンダ45で復活です。
参加クラブなど
　

パンダの特徴
現在、レストア・カスタム中です。
オーナー自己紹介
学生時代から欲しかったパンダをようやく手に入れました。初イタリア車です。
パンダ歴
購入後すぐにイモビトラブルでEGがかからないトラブルに見舞われ、 現在、レストア、内外装カスタム中です。 3月中には完成予定ですので、また、完成後に新しく画像を送らせていただきたいと思います。（お送りする画像は、購入時のものです。）
参加クラブなど
AmericanClassicCarClub
　

パンダの特徴
2000年に京都のオーナーさんから購入。私は3代目オーナー。購入してすぐにタイミングベルトをはじめとし、とにかく交換できる部品は全て交換して乗り始めました。元々の状態が良かったこともあり、この25年間で、オイル漏れと電気系統一回アウトのトラブル程度で済んでいます。（高速道路の出口で立ち往生したけどw）メカのことはさっぱりわからないのでお利口なパンダくんで助かっています！一生乗り続けます！
オーナー自己紹介
普段はお仕事しながら、趣味のピアノに熱中。サークルに入って演奏活動しています。その他、韓国語を勉強したり、カエルが好きだったり、着物を着てお出掛けしたりしています。
パンダ歴
2000年から現在に至る
参加クラブなど
 

パンダの特徴
2015年、知り合いのパンダ乗りの方から紹介されて念願の45を購入しました。元々アウトビアンキのJr.が好きで同じエンジンの45は興味がありました。基本的にノーマルです。キャンバストップがついています。
オーナー自己紹介
長年のクルマ趣味でいろいろとクルマを乗り継いできましたが、パンダは一番気に入っています。ウインカーが付かなかったり、セルが反応しなかったりと不具合はありますが、一生乗り続けたいと思っています。その他趣味は料理です。ここ最近は天然酵母のにはまっています。
パンダ歴
2011年から2013年 最終のヤング　2015年より今の45を所有しています
参加クラブなど
　

パンダの特徴
基本ノーマルの車両です。おぎやはぎの愛車遍歴に出ました。
オーナー自己紹介
皆さまのお知恵をお借りして出来るだけ長くなり続けたいと思っています。
パンダ歴
1994〜99パンダ1   2019〜23パンダ3    2023〜現在パンダ1
参加クラブなど
　

パンダの特徴
2022年6月にパンダオーナーとなりました。学生時代、イタリア車も魅力でしたがドイツ車の家系だったため購入ならず、それから数十年経ち、ついにイタリア車のフィアットパンダが家に来ました。ボディがオリジナルで綺麗です。ホイール以外オリジナルにこだわってます。トラブルも心配しましたが、今のところ問題なく快調に走ってくれてます。
オーナー自己紹介
普通のクルマ好きです。車であちこちいって、食べたり、温泉入ったりしています。パンダが来てから、クルマのイベントに参加して、いろんなクルマを見て、お話を伺うのが楽しいです。よろしくお願いします。
パンダ歴
2年半
参加クラブなど
①ACJ（オートモービルクラブジャパン）　②のらパンダの会

パンダの特徴
10万円Panda　我流整備で自力で維持しています
オーナー自己紹介
１０万円で購入した車両を、自力整備で維持しています。 他の方の車輛整備のお手伝いができたら嬉しいですね。 部品取り車のパーツをパン友さんにお譲りしたりしています。
パンダ歴
20015年2月より飼育開始　 部品取り（事故）車を2023年10月に入手
参加クラブなど
岩手イタリア車の会、のらぱんだ、他
　　

パンダの特徴
去年2度目のエンジンオーバーホールを行いました
オーナー自己紹介
私の人生はアルゼンチン・ブラジル音楽とPandaと共にあります。
パンダ歴
２８歳の時初めて買った車がPanda45でした。２年落ちの中古車、その３年後くらいにヘッドガスケット交換時にエンジンが煙を吐き「このままでは返せない」と整備担当者に言われ言われるままにオーバーホール。その時にヘッドをいじったせいで病みつきになりずっと保有することに。その間いろんなことがありました。でも何とか乗り切った２年前、福山でラジエッターから煙が・・・今回は今のチューナーブラストオフさんにお願いをしました。ここまでもいろんな話が実はあります。そしてエンジンヘッド交換、シリンダー交換、この経緯もいろいろあります。（詳しくはすぎりんさんに話してあります）もう降りる寸前まで行きましたが、奇跡かどうかはわかりませんが復活。今に至ります
参加クラブなど
　

4×4 トレッキング　2000年式／ピンク／千葉県   

 
パンダの特長
2000年式の並行輸入物です。鉄屋根シルバーカラーでしたが、ダブサンに憧れ、切った貼ったで大改造、色も現在の色に塗り替えました。初期の不良等はあったものの、重症は少なく（レッカーにお世話になったのも３回ぐらい）快適に乗ってます。一昨年にシート のウレタン が崩壊し座りごごち最悪でしたがイタリアからウレタン を個人輸入して自分で取り替えたらビシッと超快適になりました。機関系は地元の輸入車を扱う工場に任せていて絶好調。塗装のやれや錆が最近は気になるところです。　
オーナー自己紹介
パンダ好き・イタ車好きです。運転免許を取る前からパンダは乗りたい車でした。免許をとった３０数年前は情報も少なく田舎にはメンテナンスしてくれる工場もないわけで（イタ車は壊れるからと）しばらくは国産車を乗り継いでいましたが、パンダが生産中止になるとのことで、決心して乗り換えました。好きな車にはとりあえず乗ってみるもんです。パンダ最高ですね。
現在はパンダ以外にアルファロメオ sz 　スバルサンバー　ベスパ１２５プリマベーラ　自転車２台（ビアンキ、ダホン）と多頭飼育中です。
パンダ歴
2002年から現在
参加クラブなど
パンダリーノ実行委員会
 

selecta→EVパンダ　1997年式／ターコイズブルー／愛媛県   


パンダの特長
「また大好きなパンダに乗りたい！」けど、以前のセレクタをECVTの故障で降りたため、オートマしか運転できない私が、安心して大好きなパンダに長く乗り続けるために、2022年にコンバートEVしました！見た目に「EV」とわかるように、30年前のフィアット製EV『PANDA ELETTRA』をリスペクトしたデザインが、ボディカラーのターコイズブルーに映えるようにデコっています♪
オーナー自己紹介
愛媛県のパンダ乗り、ママリーノと申します♪EVパンダに乗っていますが、私自身はEV推進派ではありませんよ〜いじめないでくださいね〜
パンダ歴
①2003年〜2011年＝セレクタ独身時代からの相棒♪息子2人の保育園送迎時、1枚ドアを開け、運転席を前に倒すだけで、助手席に置いた布団2組・保育園リュックを左肩にかけ、チャイルドシートから抱っこ、ドアを閉める！という流れるような効率的な動きができるパンダに、マジ惚れました！
②2022年〜現在＝EVパンダ
参加クラブなど
ナンカンパン
 

セレクタ 1100cc　1995年式／レッド／広島県   


パンダの特長
ソリッドカラーの元色に再塗装されたPANDA1どこもノーマルのままいじらないのが好きです。そのままで完璧なPANDA…可愛い過ぎ
オーナー自己紹介
人生の半分以上をPANDA1と共に過ごしてます。PANDAライフを楽しんでます！
パンダ歴
1台目  1997年から2012年  ソリッドカラーのパームグリーン
2台目  2021年から現在       ソリッドカラーのレッド
参加クラブなど
 

1100セレクタ　1996年式／アドリアティックブルー／東京都   

 
パンダの特長
ご⾃慢のポイントなど : できる限りノーマルの外観を維持するようにしています。もとミッドナイトブルーですが、塗装劣化によりアドリアティックブルーに塗り替えました。90,000kmでECVT故障で不動になりましたがスバルの部品でオーバーホールしてもらい復活しました。
オーナー自己紹介
不定期で東京近郊で集まる「ちょこっとパンダミーティング」を共同主催しています。25年以上イタリア車ばかり乗り継いできました。現在は永続的なパンダ1の維持のためパンダ3も所有し、乗員の熱中症の予防とパンダ1の負荷分散を図っております。
パンダ歴
6年 (1999年〜現在)  フィアットパンダ4x4 (1999〜2005) → フィアットパンダ セレクタ (2002〜現在）→ フィアットパンダ MT (2020〜現在）
参加クラブなど
のらぱんだ会、ちょこっとパンダミーティング（共同主催）
 

1100セレクタ　2002年式新車並行／ブラック／神奈川県   

 
パンダの特長
走行距離20万キロ越えですがエンジン、足回りなど専門店で仕上げた車なので意外とシャキッとしています。
オーナー自己紹介
大学生の時（約30年前）からいつかは乗りたいと思っていました。1980年代の趣味車が数台ありますが年齢的にも最後のチャンスだと思い増車しました。
パンダ歴
2025年～
参加クラブなど
 

1100 HOBBY　2003年式／ビアンコ／滋賀県


パンダの特長
メタルトップ最終の並行輸入車　クーラーが効かんのが辛い
オーナー自己紹介
好きなものは フィアットパンダ、DIY、陶芸、料理、オーディオ、カメラ、自転車など
パンダ歴
2014年から乗ってます。
参加クラブなど
 

1000cc 4×4　1993年式／水色／兵庫県


パンダの特長
初年度登録1993年とセナがご存命自体の1000ccの4x4。ミッドナイトブルーを前オーナーさんが45の水色を目指して全塗装も失敗。。。という逸話付きの車両です。インジェクション車のためか、購入当初からエンストに黒煙、通勤途中にストップ→大事な会議に遅刻で大目玉を繰り返しました。。。（涙）あれやこれやと部品交換を繰り返すも改善されず、、会社からの信用も軍資金も底をつき、いよいよ切腹かという時にガレージレガルシィさんでキャブ化、見事な復活を果たし、今は毎日ギュイーンと楽しんでいます。黒のビニ革シート（破れてますが。。）に45グリル、珍しいと聞いたアバルトのマグホイールに2023年に旅立った愛犬ジルの歯型のついたリアシートが小さな自慢です。
オーナー自己紹介
2007年、「そうだ、パンダに乗ろう」と、ある日突然にトリノの神様からのお告げを受け、見に行った車屋でグレードも何も分からないまま一発即決し今に至ります。小さな頃大事にしていたトミカは117クーペ、チョロQはピアッツァ。今考えると出会うべくしての出会ったんだと感慨にふけるいつか愛車をトリノの空港で働くアリタリア航空社用車カラーに仕立てたいラブラドールレトリバーを愛するおっさんです。
パンダ歴
2007年の購入依頼乗り続けています。度重なる修理期間中にお借りしていた代車パンダ2にも溺愛、こちらも愛車のように長い間乗らせて頂き、ある意味2台持ち？。2024年、ツインエアーエンジンを後世に残さねばとの使命感に駆られ、嫁さんの車をパンダ3に。今は幸せパンダの二台持ち生活を満喫しています。
参加クラブなど
 

1000sie改　1990年式／MOMOレッド／東京都


パンダの特長
1998年からパンダカップにMOMOPANDAとして出場していました。当時のパンダカップカーの最後の貴重な現役カップカーです。 1000sieのインジェクションモデルをA112のキャプに変換して各所チューニングしていますが1000ccでミッションもノーマルです。 ド派手なライトポッドはいまだに配線していないためライトはつきません
オーナー自己紹介
台東区在住、1969年式のFiat500FとMOMOPANDAを所有しています。1998年からFIAT PANDAのワンメイクレースに参加し1000ccのパンダで27年のレース経験があります。FacebookでPANDA RALLYを中心に画像を共有する約9000人のページを運営し世界のFIATPANDAのドライバーの日本代表として頑張ってますw
パンダ歴
1997年PANDA1セレクタ　1998年PANDA1をいまのMOMOPANDAにチューニングし現在も所有
参加クラブなど
FIAT FESTAのグッズ周りデザインと運営／シウマイカップ参加／ONTAKE SALITAグッズ周りデザインと運営
　

1100 HOBBY　2003年式／メッサーシュミットグレー（自家塗）今春塗替え予定／群馬県

 
パンダの特長
２駆なのに４駆のような佇まい。クリアが剥げたのをきっかけにTAKARA塗料で自家塗始めました。
オーナー自己紹介
パンダリーノでは【たいがーさん】名でやらせてもらってます。MT車に乗りたくてパンダ乗り始めました。群馬在住女子パンダ部です。どこのパンダの集まりに行ってもガヤ担当です。よろしくお願いいたします。
パンダ歴
初代：2006年〜2008年 1997年式４×４／2代目：2010年〜現在
参加クラブなど
のらぱんだ会
　

セレクタ限定車mia　1994年式／ターコイズSM／東京都

   
パンダの特長
ノーマル仕様/シンプルなスタイリングが大好きです
オーナー自己紹介
愛犬ココちゃんもよろしくお願いします
パンダ歴
2018年〜
参加クラブなど
のらぱんだ会、ちょこっとパンダ会
　

30　1982年式／黒／静岡県

 
パンダの特長
前オーナー（イタリア人？）の車検証がある。自分で触れそうな所は海外通販サイトで部品を買って直して最低10年は乗りたいです。
オーナー自己紹介
大阪出身50代デニム好きのパンダ乗りです
パンダ歴
2023年4月～現在
参加クラブなど
　

1000 Super.Si.e.　1989年式／アイボリー／東京都

 
パンダの特長
ATSのホイール以外は極力オリジナルを保っています。
オーナー自己紹介
古くて小さい物が好きで、収集保存しています。
パンダ歴
2020年〜現在
参加クラブなど
　

1100clx selecta　1997年式／ミッドナイトブルーメタリック／兵庫県

 
パンダの特長
ほぼノーマル
オーナー自己紹介
 
パンダ歴
2007年〜
参加クラブなど
　

clx　1996年式／ヴェルデパルマ／茨城県

   
パンダの特長
31万キロを越え色々ありましたが今は元気に田舎道を走っています。
オーナー自己紹介
フィアット128から始まって、ランチャテーマとパンダとの時代。 その後バルケッタからまたパンダとフィアットが体の一部です。
パンダ歴
サミットモタースの1000の黒のスポルティーバを5〜6年？2009年から現在迄と、後一台復活の日を待っている青パンダがいます。
参加クラブなど
　

ホビー900cc　2001年式／タスマニアグリーンメタリック／三重県

 
パンダの特長
2011年に走行距離約4万8千kmで購入。通勤にも使用してるため2025年現在20万km突破しましたが、まだまだ元気に走っています。4連メーターとフロントスピーカー、スパルコ・クロモドラの白ホイールがチャームポイントです。
オーナー自己紹介
他にユーノスロードスターも所有。バイクも好きで日本中ツーリングに行きました。皆で助け合ってパンダを飼い続けましょう！
パンダ歴
2011年〜現在
参加クラブなど
宗教法人 地味イタ教団（地味なイタフラ車を愛でる仲間の集まりです。ホンモノの宗教ではありません　笑）
　　

CLX　1996年式／ヴェルデパルマ／千葉県

 
パンダの特長
自家塗装の白鉄ちんホイール、丸いサイドウィンカー、クラシックグリルックス、右ハンドル用のテールランプを使ってバックランプを別体にしている以外はいたってノーマル
オーナー自己紹介
スーパーカー世代ど真ん中なので旧いスーパーカーやスポーツカーが好きで1973年型ロータスヨーロッパスペシャルも所有しています。
パンダ歴
2010年4月に1998年型4×4を購入、2014年3月に現在の1996年型CLXに乗り替え、パンダ歴は約15年です。
参加クラブなど
のらパンダの会に入っておりますがあまり集まりには参加できていません。
クラブではありませんが池沢早人師サーキットの狼ミュージアムのスタッフやってます。
　

1000CL　1988年式／ベージュ／大阪府

 
パンダの特長
ガソリン車に乗ってる！って感じの匂い。シートはウルトラスエードのオレンジに張替えてPOPです。
オーナー自己紹介
ちょっとクセのある乗り物が好き！
パンダ歴
2020年〜現在
参加クラブなど
　

4×4　1996年式／グリーンメタリック／滋賀県

 
パンダの特長
 
オーナー自己紹介
　
パンダ歴
2017年から乗ってます。
参加クラブなど
　

4×4　1998年式／タスマニアグリーン／東京都

 
パンダの特長
ブロックタイヤでエセ荒地仕様
オーナー自己紹介
　
パンダ歴
約7年
参加クラブなど
　

1100 CLX　1995年式／BLEU MIDNIGHT／東京都

 
パンダの特長
2013年に中古で購入。以前からついていたアバルトのハンドル、追加メーター、マフラーをそのまま維持しております。ボンネットの塗装はいずれなんとかしたいです。
オーナー自己紹介
現在の自宅ではPandaを無理やり家に入れております。ちょっとした地域の名物かもです。我が家の８歳少年は免許を取ったらこのPandaを運転するそうなのでまだまだ元気に走ってもらわないとです。
パンダ歴
2013〜現在。首都高でマフラーを引きずったり、東北道から圏央道の分岐でクラッチ故障で止まったりとスリリングな経験をしながらなんとかやっております。
参加クラブなど
　

1000CL　1987年式／赤／岐阜県


パンダの特長
クーラー無しのFFキャブパンダです
オーナー自己紹介
2020年からパンダの漫画やイラストを描いている「東海地方のパンダ漫画描き爺」です（╹◡╹）よろしくお願いします(≧∀≦)
パンダ歴
2015年に初パンダを購入：1997年式1100の4×4／2019年にパンダ3へ乗換：2018年式の4×4／2021年に現在の1000CLを購入しました
参加クラブなど
のらぱんだ会
 

セレクタ　1995年式／赤　　1100fire　1994年式／グリーンメタ／京都府


パンダの特長
赤パンダ
数年程前にプチレストアし、昨年はCVＴの修理を行った基本ノーマルのセレクタです。 現在は嫁さんの相棒として毎日はしり回ってます。
緑パンダ
数年前迄は元気に走っていたのですが、車検切れの為にしばらく放置していたらボロボロになってしまいました。長女が免許を取得し、これに乗ると言い出したので只今路上復帰計画進行中です。
オーナー自己紹介
ヤングタイマーなイタ車達と京都で暮らしてます。パンダ歴は浅いですが、イタ車との付き合いは30数年になります。今回、初めてフリマに挑戦しますので見に来て頂ければ嬉しいです。宜しくお願いします。
パンダ歴
9年
参加クラブなど
 

セレクタ　1996年式／青／愛知県


パンダの特長
ドノーマル。29年ワンオーナーです。近所しか走らなかったので現在45000キロ。
オーナー自己紹介
愛知県豊川市でラーメン屋やっています。@ラーメン宝塔豊川店飲食業の為　ミーティングなど参加した事がありません。皆さんよろしくお願いします。
パンダ歴
96年に嫁が購入。以来我が家に住んでます。
参加クラブなど
のらパンダ
　

CLX 1100　1996年式／アドリアティックブルー／大阪府

 
パンダの特長
新車で購入以来、基本的にオリジナルのままで乗っています。年式に比べて走行距離は短いですが、長年の青空駐車の影響で外観はそれなりにヤレてます。
オーナー自己紹介
小型車が好きで、96年に旧ミニからパンダに乗り換えましたが、こんなに長く付き合えるとは思ってもいませんでした。2021年にパンダリーノ（秋キャンプ）に初めて参加したところ、代表のYukiさんとご近所とわかり、パンダの友の引きの強さを感じました。
パンダ歴
1996年〜
参加クラブなど
　

45CL　1986年式／青／大阪府

 
パンダの特長
45最終モデルです。基本的にオリジナルキープです。MTはA112アバルトの５速MTに換装しています。
キャブモデルはアクセルの反応がダイレクトで、車重も軽く運転が楽しいです。
オーナー自己紹介
小学生の頃から車カタログ、ミニカーを集めて来たクルマ馬鹿です。ジヴジアーロ氏を尊敬しています。 免許返上の肩を叩かれる高齢オーナーです。…頑張ります。
パンダ歴
2002年〜2005年、1000CL　2005年〜現在、45CL
参加クラブなど
　

4×4　1998年式／リドブルー／青森県


パンダの特長
なんちゃって Giannini仕様＆青いエンジンルーム＆3連メーター
オーナー自己紹介
青森のViVa LA F…です。ViVaサンとお呼び下さい。白のパンダ3も持ってます。一応、のらぱんだ会会長(笑)
パンダ歴
2019～現在 パンダ３　2022～現在 パンダ１
参加クラブなど
のらぱんだ会

4×4　1999年式／グリジオ・スティール（シルバー）／神奈川県


パンダの特長
至ってノーマルです。
オーナー自己紹介
1966年生まれ。昔からイタリア車のデザインが大好きで、新婚当時の1994年に初めて買った外車がパンダでした。以来、デドラ、テーマワゴン、グランデプント、デルタ844と、イタリア車ひと筋で乗り継いで来ました（ジウジアーロの作品が多いですね）。いまはデルタ844とパンダの2台体制です。よろしくお願いします。
パンダ歴
1994年にパンダ・セレクタ（92年製の右ハンドル）を購入し、2年にわたって乗り回すも、子どもが大きくなったのを機に泣く泣く手放す。時は巡り、2018年、何気なく見ていたカーセンサーで今のパンダを見つけてなぜか体に電流が走り、衝動的に購入。教習所以来となるMT運転の壁、次々と現れる大小トラブルを乗り越え、現在に至る。
参加クラブなど
のらぱんだ会、ちょこっとパンダミーティング
 

1100CLX　1995年式／グリーンメタリック／栃木県


パンダの特長
毎日通勤の足として頑張ってくれてます。2024年に外装内装をフルレストアしました、2025年1月で20万キロに到達しよく走るクルマだなと感心しきりです。まだまだ付き合ってねって感じ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
オーナー自己紹介
イタリアのクルマが大好きなおじいちゃんです
パンダ歴
セガレからのおさがりで8年目になります
参加クラブなど
のらパンダの会
　

1100CLX　1997年式／アドリアテックブルー／千葉県


パンダの特長
思ったより綺麗と言われる塗装の状態　　　　　　　　　　　　　　　　　　
オーナー自己紹介
2010年からパンダの飼育を開始しました。たくさんお散歩させたので最近は療養させています。
パンダ歴
2010年からパンダ飼育員
参加クラブなど
　

4×4　2001年式／リドブルー／大阪府

 
パンダの特長
ノーマルなパンダをキープして乗り続けています。鉄板のアンダーガードが付いています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
オーナー自己紹介
pandaに乗っている人と結婚しました。SNSなどの活動は主に車の運転が出来ない助手席担当のヨメがやっております。
パンダ歴
2011年〜
参加クラブなど
　

1000S.ie　1993年式／あさぎいろ／神奈川県

 
パンダの特長
元はベージュのオールペン仕様
オーナー自己紹介
無理なく飼うのが一番
パンダ歴
20年ぐらい
参加クラブなど
　

4×4　1998年式／アイスグリーン／東京都


パンダの特長
2015年に中古で購入。この色に一目惚れ、見た瞬間に購入を決め、かれこれ10年の相棒です。空気を一生懸命吸い込みながら、頑張って走ってくれる所ががたまらなく好きです。
オーナー自己紹介
panda同様、経年劣化が激しくなってきました。健康第一で頑張ります！
パンダ歴
2015年〜現在
参加クラブなど
　

1000Sie　1990年式／ライトブルー／兵庫県


パンダの特長
黄色いフォグと青いボディの4x4じゃないSieです。都会でも田舎でも似合うのがパンダの良いところ。
オーナー自己紹介
デザイナーでバリスタ、肩書だけでパンダが似合う男、UKI(ユウキ)です。すべてを失っても、パンダだけは手元に残します。
パンダ歴
2024.04-
参加クラブなど
　

4×4 trekking　2000年式／リドブルー／大阪府


パンダの特長
平行輸入車　定員5人　THULEジェットバック、スピードラインホイール装備。買ってからほぼフクピカしか使ってません。家族4人でパンダ１台なので、帰省やキャンプの時は荷物で夜逃げのようでした。ジェットバック装着で荷物問題は解決し、仕事にレジャーに寝坊した娘の送迎に走り回ってます。
オーナー自己紹介
大阪パンダ乗りのムッキーです。瀬戸内海の生名島出身、趣味は釣りとキャンプです。
パンダ歴
2001年〜現在
参加クラブなど
　

パンダの特徴
電動キャンバストップ　並行輸入車
オーナー自己紹介
YouTube「FIAT Panda Life」をやっています。
パンダ歴
1996〜1999 Panda CLX アドリアティックブルー　2007〜2012 Panda CLX ロッソ　2021〜 Panda hobby ピアンコ
免許取得以来イタリア車しか乗っていません。1台目に選んだ車はパンダ。 その後、バルケッタ、プント、アルファ147、156を乗り継ぎ、パンダに戻りました。やはり忘れられない特別な車です。現在はファミリーカーとしてカングーゼンとともにイタフラを楽しんでいます。
参加クラブなど
のらぱんだ会　チンコロ東北　東北イタリア車クラブ TICC　アルファロメオ ファンクラブ　サロン アルファロメオ　FLFC フレンチライフ・フクシマクラブ
　

パンダの特徴
往復30キロの通勤を毎日、頑張っているパンダくんです。
オーナー自己紹介
夏の猛暑でクーラーを我慢、冬の寒さに暖房のハァンのSWを入れず、故障を避けて、日々、通勤している変態です
パンダ歴
13年
参加クラブなど
　

パンダの特徴
年がら年中 通勤やドライブで軽快に走ってくれる頼もしい愛車です。ATSホイール
オーナー自己紹介
広島県在住の会社員です。 ウチの子には、青空駐車で不快な思いさせてるので、出来るだけ洗車してあげてます。 ガレージ夢想中です。
パンダ歴
2006年10月〜2017年６月 (廃車)　パンダ 900cc ホビー 所有
2017年7月〜 現在　パンダ CLX  所有中
参加クラブなど
　

パンダの特徴
内装あまりへたってなく綺麗です。
オーナー自己紹介
古めのヨーロッパ車が好きで、パンダの他にも、1969年式のFIAT500,アウトビアンキa112など乗ってました。
パンダ歴
最初は1980年代のキャブのパンダに10年ほど乗ってました。その後友人に譲渡しましたが、5年ほど前に状態の良いパンダに出会って終の車と思い購入しました。
参加クラブなど
　

パンダの特徴
普通のパンダ。ディーラー車じゃなくて並行輸入車。ボンネットがヤレヤレ。
オーナー自己紹介
ルコです。北海道生まれ北海道育ち埼玉県民
パンダ歴
最初のパンダはたぶん1992年〜2001年でたぶんパンダスーパー、マフラー落ちたりヒーター壊れたりエアコン壊れたりウィンカー点滅しなかったりワイパーの根本壊したりドアに刺した鍵が抜けなくなったりエンジン止まったりで泣き笑いしながら9年乗って手放す事になり未練たらたらで、知人に生き霊が乗ってるかもよ、と言いって嫌がられながら引き継ぐ。2021年〜出戻りパンダ。ずっとパンダと一緒に暮らしたい。
参加クラブなど
　

 
パンダの特徴
名前をつけてます。 3代目蒼いイナヅマ号です
オーナー自己紹介
通勤に酷使しています
パンダ歴
岡山から来た青いパンダ45CL／ 蒼いイナヅマ号／ 赤メタリックシスレー／  2台目蒼いイナヅマ号／ 3台目蒼いイナヅマ号
参加クラブなど
　

1100 4×4　1997年式／タスマニアグリーン／栃木県

 
パンダの特長
塩ビパイプのリアスピーカー積んでます。
オーナー自己紹介
栃木でひっそり暮らしてます。最近はパンダの出動が減り気味。
パンダ歴
2016年に飼い始めました。イタリア車には興味がなかったのに、余計な装備なし、コンパクト、MT、4WD、カクカクでたどり着いたのがパンダでした。
 

4×4　1997年式／タスマニアグリーンメタリック／愛知県


パンダの特長
2024年に購入、大学でジウジアーロ大先生の勉強をしている時、パンダのカッコ可愛さと機能美に大感動！乗れるうちに乗りたい！という思いが強まり、昨年ついにオーナーとなりました。楽しいFun！な走りと愛くるしい見た目が最高！いろんなところに出かけて、思い出たくさん作っていきたいです！
オーナー自己紹介
ダーパンダーヤマ（山田）です！今年で25歳になります！昨年納車されたばかりの若葉オーナーです
パンダ歴
2024年8月〜現在（1年未満）
　

1100clx　1996年式／アドリアティックブルー／福岡県

 
パンダの特長
ウチのパンダは、ほぼどノーマルで、乗り始めてから大きな故障もないいい奴です。
オーナー自己紹介
中学生の頃にパンダを知って、大人になって衝動的に買ってしまってから早28年。パンダに合わせて家まで建ててしまいました。
パンダ歴
1997年から乗ってます。
　

1000 4×4　1990年式／ブルーメタリック／東京都


パンダの特長
希少？な1000ccの4x4です。
オーナー自己紹介
29歳の男です。日々悪戦苦闘しながら日常使いしています。
パンダ歴
1年目です！(2024年3月納車)
　

4×4　1996年式／リドブルー／鳥取県


パンダの特長
ドレスアップや改造まで手が回りません（笑）。とにかく各部のコンディションのリセットを目指して奮闘中。
見た目は本当にフツーの紺色４×４です。追加したのはpivotのタコメーターぐらいです。
オーナー自己紹介
３０年間ゴルフ２に乗ってきましたが、２０２４年春にふと魔が差してパンダを増車。あちこち手を入れながら…入れ続ける毎日です（笑）。改めて濃厚な〝イタフラ〟の手強さを痛感しながらどっぷりと泥沼にハマってしまい、もはや身動きが取れなくなりました！不治の病です♪このパンダ購入直後から半年で起こったことは、ゴルフ２の約１０年に相当すると思います。「パンダの友」で皆さまの英知を頼りたいと入会しました。よろしくお願いします。
パンダ歴
2024年4月～
参加クラブなど
Facebookのらパンダ会
　

セレクタ　1999年式／リドブルー／京都府


パンダの特長
ピカピカのブルー　旧グリル　スーリの廃番キャリア　カーステ削除　
オーナー自己紹介
20年振りにパンダにカムバック。前車（新車）と同じ色/仕様で、同じくらいピカピカのパンダと出会い、衝動買いしてしまいました。やばいと言われるセレクタですが、1日でも長く乗っていきたいです。ジウジアーロ最高傑作に乗れる幸せ。グラフィクデザイナーしてます。
パンダ歴
1997〜2003年　2023年〜現在
参加クラブなど
 

1100CLX　1996年式／アドリアティックブルー／大阪府


パンダの特長
アイボリー塗装した純正4×4テッチンと自作ステッカーがお気に入りカスタムです。
オーナー自己紹介
物心ついた時から、クルマが大好きで、初めて買った愛車がこのパンダです。 2015年以来　通勤や買い物から遠方ドライブまでこの子と一緒に過ごしてきました。 初代パンダが好きなのとパンダに乗ってる人が好きなこともあり、 2018年からパンダリーノをお手伝いさせてもらってます。
1日でも長く楽しくパンダ乗りさんとパンダと繋がっていきたいので よろしくお願いします！
パンダ歴
2015年〜現在
参加クラブなど
　

セレクタ　1998年式／リドブルー／東京都

 
パンダの特長
　
オーナー自己紹介
クルマのこと、良く知らないままただパンダが欲しくて昨年手に入れました。たまたまインスタでフォローしていたガッティーナさんが、調子ヨシコのパンダセレクタの入庫をアップしていたのを目にして、即決。昨年は2度レッカーのお世話になりましたが、今のところ大きな問題も無く快適に過ごしております。おそらく免許返納の時がパンダを降りる時、という心づもりでおります。よろしくお願いいたします。
パンダ歴
2024年〜現在　パンダ2年生
参加クラブなど
ちょこっとパンダミーティング
　

セレクタ　1998年式／あずき色／茨城県


パンダの特長
日々の通勤で活躍中。日常で使えるパンダとして積極的に予防整備しとります。前後シートはアウトビアンキY10のシートに交換してます。肉厚で後席は分割可倒できる豪華仕様。改造不要でポン付けできるんですよ。後席にはヘッドレストを追加してます。前席のシートベルトはウーノターボの赤いヤツに交換してます。ヘッドレストやサンバイザーのカバーは自作のオリジナル製品です。
オーナー自己紹介
ムルティプラも飼ってます。黄色いパンダ1も隠し持ってます。素人整備で維持してますが、最近では知識と技術の向上もあって少しは難しい整備もできるようになりました。いい先生に恵まれてます。オリジナルブランドの「プランジ工房」の作業員をやってます。パンダ用のサンバイザーカバーやオリジナルバッグ等、色々制作してます。音楽活動もやっております。担当はベース、ギター、ボーカルです。90年代のグランジやメタルが大好きです。
パンダ歴
2014年10月からパンダライフが始まりました。熊本の脳天兄さんにそそのかされてウッカリ笑
参加クラブなど
のらぱんだ会　ムルティプラ保存会
　　

1000Sie　1991年式／モナコブルー／奈良県


パンダの特長
前オーナーによる内装張替え
オーナー自己紹介
　
パンダ歴
７年
参加クラブなど
　　

セレクタ（マニュアルに換装）　1995年式／ブルージーランドメタリック／神奈川県

 
パンダの特長
1996年、新車から乗り始め2桁7ナンバー。 Y10スタビ、触媒以後ワンオフステンマフラー、ベージュキャンバストップ、ミケロッティホイール、formulingステアリング等。 他の車には、乗り換える気もなく、直し直し乗り続けています。
オーナー自己紹介
関西人　 アパレル商社勤務　 パンダ、キツキツ4人家族
パンダ歴
29年
参加クラブなど
　　

パンダの特徴
正規輸入の最終仕様、５速ＭＴ、Ｗサンルーフです。　内装を1000仕様の黒色に変えているのがこだわりです。　あとホイールもお気に入りです。
オーナー自己紹介
1972年生まれです。パンダは20歳の頃から憧れていました。　
パンダ歴
2019年末に念願のパンダ１を手に入れました。　宜しくお願い致します。
参加クラブなど
　

 
パンダの特徴
13万キロちょっと前で車検渡しで購入、購入後、1週間で窓落ち。エアコンの吹き出し口粉砕。シートの底ベルトだるんだるんなど、渡されてはじめて知る様々なトラブルを一つ一つ解決しております。購入1年後にボンネット全塗装は痛かったです
オーナー自己紹介
大分県住です。素人です。整備工場、パンダのパーツ情報とメンテ情報に飢えております。いろいろと手のかかるPandaですが、できることは自分で、できないことは他人を頼ってなるべく長く乗りたいと思っております。
パンダ歴
1992年〜2001＝スーパー／2023年〜現在＝1100　4x4
1.6L-DOHC130psの国産車乗りでしたが転職を機に心機一転退職金をつぎ込んで、非力なPanda乗りに。楽しいPandaライフを満喫しておりましたが、子どもが2人になると、物理的に移動は困難となり手放すことに。並行Kangooというファミリーカー（？）に乗り換え。その後は国産車へ、
子どもが独立したことから二度目のPandaライフを始めることになりました。これも奥さんの理解の賜物です。（「いつ止まるかわからない車には乗りたくない」と乗ってはくれませんが）ダブルサンルーフ大好きです。
参加クラブなど
　

パンダの特徴
普段はリアシートを外して２シーターとして使っています。冬でもフロントのキャンバストップはオープンで頑張っています！　
オーナー自己紹介
横浜のパンダ乗りです。パン３からパン１に乗り換えて10年目になります。これからもパンダに乗り続けられるよう、日々お世話しております。
パンダ歴
Panda3(2013年から2015年)、Panda1(2015年から現在まで)
参加クラブなど
　

 
パンダの特徴
初年度登録は1983年ですが、実は もう少し古いみたいです。 JAXが日本に入れた最初の6台説も ありますが、どうなんでしょう。 そのミステリアスな生い立ちが気になります。 内装の樹脂が茶色く、シートは ファブリックの珍しいタイプです。 純正ステアリングが崩壊しかけて いるので前に乗っていたパンダに付けていたモモステを付けました。
オーナー自己紹介
高校時代に見たパンダのインテリアデザインに衝撃を受けて以来、紆余曲折ありつつもデザイン関係の仕事をしています。 30歳を過ぎてから、パンダって長時間乗ると凄い疲れるんだなと気付きましたが、何とか付き合っていきたい所存です。
パンダ歴
2010年、20歳の頃に1100パンダを購入、10年近く乗ってパンダリーノもたくさん参加させてもらいましたが諸事情あり泣く泣く手放しました。もうパンダはいいやと思ったものの、手放して1年も経たずにまた欲しくなってしまい、そしてどうせなら45が良いなと思い素敵な縁もあって2021年に念願の45を手に入れました。
参加クラブなど
のらぱんだ会
　

パンダの特徴
2020年コロナ期に錆錆ボディをオリジナルのくすみ緑で全塗装、破れたシートも白黒コンビの革で作り直し、内装はあちこちマリメッコ柄。最近ハンドルも白黒になりました。
オーナー自己紹介
免許取ってからずっとpanda乗りです。pandaをいたわりつつ普段はfiat500で、いついつまでもこの2台で楽しく過ごせるよう頑張ります。
パンダ歴
1996年に白pandaをタダで手に入れ、レストアして1997年5月うす黄色pandaオーナーに。1999年、一度目の車検を受けてすぐに事故る。カーグラの売りますコーナーに同じ年代の同じ4x4が奇跡的に売りに出ていて、横浜まで緑pandaをお迎えに行き、ニコイチにて、2000年、廃車の危機を脱出。
あれから25年…エンジンのオーバーホールしたり、なんやかんやいろんな方のご縁で、快調に乗り続けられています。
参加クラブなど
　

パンダの特徴
パンダリーノジャンケンで頂いたNardi ハンドル、パンダリーノ仲間さんから譲って頂いたカンパホイール、15mmスペーサーでボディとツライチ、と少しイジっています。
オーナー自己紹介
THULIキャリアを入れ替えて、RoadBikeやキャンプとPandaLifeをEnjoyしている、もう直ぐ「還暦」を迎える親父です。
パンダ歴
2001年に中古の黒色CLX/ダブルサンルーフを手に入れ5年で乗り潰し、AlfaRomeo/155とGTVを経て、今のHobby/メタルトップを2015年から愛用しています。
参加クラブなど
のらパンダ(ほぼ幽霊部員)
　

パンダの特徴
ノーマルに近い状態でなるべく乗ってます。シートの布を探しまくってチェコ在住の知人経由でついにゲット。2024年に運転席シートを貼り替えました！雨漏りが凄すぎて2020年頃キャンバストップも自分で張り替え済み。
オーナー自己紹介
高校生の時からパンダに憧れてました。日々走り続けて30万キロ超えてしまいました。 陶芸が仕事なので粘土をどっしり運んだり、作品をどっさり運んだり。
パンダ歴
2001年〜現在
参加クラブなど
　

パンダの特徴
サイクルキャリアとルーフキャリヤ両方むりやり付けました。いろいろ凹んだままです。
オーナー自己紹介
初めて買ったクルマで26年目になります。日常使いが好きです。こちらの記事に詳しく→https://oceans.tokyo.jp/article/detail/28932
パンダ歴
　
参加クラブなど
　

パンダの特徴
タスマニアグリーンから白に近いベージュにリペイント、マニュアルに換装してあります。
オーナー自己紹介
90年代から憧れていたパンダをようやく2023年から乗り始めました。何とか免許返納まで乗り続けたいと思っている転勤族です。
パンダ歴
2023年10月〜
参加クラブなど
　

パンダの特徴
オールペンでよもぎ色　HIDのフォグランプ　ヘッドライトはハロゲン色のLED　パンダリーノで頂いたダウンサス
オーナー自己紹介
　
パンダ歴
2000年から現在まで
参加クラブなど
　

パンダの特徴
個体少なめな1000のBOSCHインジェクションです。一部で信頼性で不評なことを聞きますが、アタリかも？　外観の特徴はフォグランプ追加のみ。日常使用と、年数回の弾丸遠征をシッカリこなすためにメンテしています。
オーナー自己紹介
「できる限り自分の手で」をモットーにDIY整備に勤しんでいます。一部重整備も行い、経験値を蓄積中。　パンダで知り合った仲間たちがやってくる「岐阜野営場（自宅庭笑）」の管理人でもあります。
パンダ歴
2009年3月～現在
参加クラブなど
のらぱんだ会
　　

パンダの特徴
MTのスポルティーバになります。友人がパンダカップに出ていて、可愛くて欲しくなって、スポルティーバの存在を未だ知らなかった時に入手しました。2022年に2回目のエンジンOHを終えて以来ローダー知らず。2025年2月現在の走行距離は327,000kmになりました。メンテナンスは東京都大田区のガレージ赤坂さんにお任せしています。
オーナー自己紹介
自分の車含め、あまり車のことは分かっていません。でも運転するのは好き。パンダを連れて全国の灯台巡りをしています。パンダリーノでのHNは「黒王号（こくおうごう)」、北斗の拳に出てくるラオウの愛馬の名前です。最近ちょっとパンダ専門店に興味あります。
パンダ歴
1998年～現在 
参加クラブなど
のらぱんだ会
　　

パンダの特徴
ルーフバーとヒッチついてます
オーナー自己紹介
房総半島の先の方で小さな牧場をやってます　シーカヤッカーのはしくれです　 ぶつかっても死なない車が好きでしたが、今となってはこちらがダメになる車が良いかと
パンダ歴
友人もらったシスレイに10年ほど乗ってましたが今はレストアしてもらった45でやっと3年めです
参加クラブなど
房州素人船団
　

パンダの特徴
ケツ上がりのVAN仕様
オーナー自己紹介
還暦過ぎたパンダ乗りです。細かなトラブルは有りますが、人生の半分近く過ごしたパンダを乗り続けたいと思っています
パンダ歴
1997年からずっと
参加クラブなど
パンダリーノ実行委員会　CG CLUB　のらぱんだ会
　

パンダの特徴
サイクルキャリアが着いているパンダに乗ってます
オーナー自己紹介
　
パンダ歴
2016年〜現在
参加クラブなど
　

ヤング　2002年式／ビアンコ／福島県

 
パンダの特徴
ダークブルーパンダはクリームカラーのホイールにフェンダーカバー
ビアンコパンダは45フロントグリル
オーナー自己紹介
あまり遠出はせずのんびり近くをパンダでドライブしています。現在のパンダは３台目、４台目になります。１台目、２台目はいずれもセレクタでした。MTに乗り換え、よりしっくりきました。
パンダ歴
　
参加クラブなど
　

パンダの特徴
ぶた鼻グリル　バーガンディ色の幌
オーナー自己紹介
３度の飯よりパンダが好き　パンダの為なら暑い夏だろうとクーラーは使用しませんな飼主Bです、飼主Aは使用します。パンダに乗ってるのにパンダを見ると嬉しくなって追いかけたくなります。バッタリ出会ってお話しするのも大好きです。どうぞよろしくお願いします。
パンダ歴
2002年11月から現在
参加クラブなど
　
　

パンダの特徴
ご⾃慢のポイントなど：家族としてお迎えした時からローダウン仕様でガタゴト走ります
オーナー自己紹介
パンダが国内デビューした時から一目惚れ。就職したら購入するつもりで何度もJAXに行き、色々と話を聞いたりカタログを貰ったり試乗していたのですが、何故か就職の頃にオフロードバイクに目移りしてしまい、就職〜結婚〜子育ての時期はバイク一辺倒でした。子育てもひと段落した時、またまたネットで販売中の45パンダを見つけ、お迎えすることができました。
パンダ歴
それから７年が経とうとしています。
参加クラブなど
　
　

パンダの特徴
一番は右ハンドルで、CVT改5MT化している点になります。　あとはレストアして新車時の車両に限りなく近づけている点です。
オーナー自己紹介
根っからの車好きで、昨年パンダ169(黒のパンダ100HP)を購入して乗っています。　車に関してはメーカー、生産国、等にあえて偏った好き嫌いは無く、自分の好きなクルマだけが好きと言う感じです。　乗る事も大好きですが、作業して過ごす休日も何者にも変えられないと考えています。
パンダ歴
パンダ141は7年間です。　エンジンブローによる不動の右ハンドル車を入手して本気で仕上げてます。　パンダ100HPは2年目になります。
参加クラブなど
"のらパンダ会"です。 小笠原さんには大変お世話になっています。
　

パンダの特徴
ヤレているｗ 
オーナー自己紹介
ヤマに住んでいます♪ 
パンダ歴
7年ぐらいだと思う 
参加クラブなど
　

パンダの特徴
1998年に新車で購入し、幾度ものパンダあるあるな故障や難関を乗り越え、ドナ・ドナはわずか２回。2015年に念願のパンダリーノへ初参加。より一層パンダへの愛が増し、死ぬまで乗り続ける事を決意。現在に至るまで大きな病気もせず、家族の一員として、元気に走ってくれています。
オーナー自己紹介
実は、真のオーナーは、私で無く妻なんです。車に疎い妻が一目惚れで新車で購入し、私は維持係を任命されています。ユーザーネームは、パンダリーノ初参加時に、付けたエントリーネームで、娘の名前「ことい」を文字って付けました。大事に乗って、娘、息子が乗り継いでくれる事を夢見ています。
パンダ歴
1998年〜現在、家族が増えた時にコカングーも所有し始めました
参加クラブなど
パンダを維持するモチベーションを上げるため、パンダリーノへ参加しています